Регистрация прицепа

При проведении регистрационных действий прицепу присваивается уникальный номер, который привязывается к владельцу. Информация по прицепу и его собственнику вносится в базу, используются правоохранительными органами для определения владельца машины с прицепом, которая нарушила ПДД, стала виновником ДТП или была использована третьими лицами при проведении мошеннических сделок и совершении уголовного преступления. Кроме того, постановка автоприцепа на учет позволяет исключить использование самодельного транспортного средства, которое не соответствует стандарту и может представлять опасность на дороге. 

Обычно VIN находится на раме прицепа или других деталях, которые не подлежат замене. Если код содержит дефекты, которые не позволяют рассмотреть весь номер, то можно заподозрить продавца в мошенничестве и от сделки лучше отказаться. Если же хорошо видна большая часть цифр, что позволяет сверить код с ПТС, то можно рискнуть и купить прицеп. Конечно, если он будет стоить недорого, так как есть риск, что без экспертизы поставить на учет транспорт не получиться.

Если в договоре купли-продажи будет стоять имя предыдущего собственника, но не продавца, то и здесь сделка может быть мошеннической. Какой бы ни было причина такой ситуации, договор заключать не следует, так как переоформить прицеп на себя будет сложно, а то и невозможно.

Договор купли-продажи следует оформлять в нотариальной конторе. Документ, написанный от руки и не заверенный нотариусом, вряд ли будет иметь законную силу, если придется предъявлять претензии продавцу.

При покупке подержанного прицепа продавец должен передать покупателю свидетельство о регистрации и бумажный ПТС, если не оформлен электронный техпаспорт. Если один или даже оба документа отсутствуют, то сделку лучше отменить или оговорить снижение цены. Отсутствующие документы придется восстанавливать новому владельцу, что затратно по времени и средствам, а также есть большой риск просрочки регистрации и штрафов.

Регистрацией легковых прицепов занимается ГИБДД и МФЦ. Новый собственник может выбрать организацию и любое ее отделение, независимо от адреса прописки. Процедура постановки на учет идентичная в обеих организациях. Но, в МФЦ результата придется ждать дольше, так как на рассмотрение документов у сотрудников есть аж 15 рабочих дней. Кроме того, далеко не во всех МФЦ есть смотровые площадки для осмотра транспортных средств, поэтому прицеп придется везти еще и в ГИБДД.

Важно знать! Регистрировать легковой автомобиль и прицеп к нему нужно в ГИБДД того региона, в котором эти транспортные средства будут эксплуатироваться. Если прицеп будет зарегистрирован не в том регионе, где стоит на учете машина, то использовать вместе тот и другой транспорт нельзя, так как это противоречит правилам дорожного движения. На номерах всех элементов автопоезда должен совпадать регион.

Стандартная госпошлина – 2350 рублей, где 1500 рублей стоят новые номера, 500 рублей – оформление свидетельства о регистрации, 350 рублей – внесение изменений в ПТС.

Когда все документы собраны, следует записаться на прием в ГИБДД или МФЦ. Лучше всего это сделать через Госуслуги, где можно выбрать удобную дату и время регистрации, а также заполнить форму заявления и уплатить госпошлину.

Вовремя прийти на прием и подать заявление. Специалист проверяет его на ошибки, сверяет данные с предоставленными документами, при необходимости вносит правки. Если есть исправления, то автовладелец переписывает его начисто.

На этом этапе проводится проверка прицепа на смотровой площадке. Специалист проверяет, соответствует ли VIN-код и номера других комплектующих, а также характеристики прицепа данным ПТС. Если претензий нет, то в заявлении ставится отметка.

Заявление и весь комплект документов снова передается специалисту на проверку. Если все в порядке, то заявителю выдаются новые номера, свидетельство о регистрации и ПТС с обновленными данными по владельцу.

Чтобы поставить на учет автоприцеп, предназначенный для использования с легковым авто, диагностической карты с результатами техосмотра не требуется. Техосмотр проводится только для прицепов, которые работают с грузовыми автомобилями.

Прицеп для легкового автомобиля, собранный своими руками, регистрируется по той же схеме, что и транспортное средство заводского производства, однако, добавляется этап экспертизы. 

Для  получения экспертного заключения по самодельному прицепу на машину следует обратиться в аккредитованный центр сертификации. Здесь специалисту нужно передать заявление и пакет документов, затем оплатить услуги эксперта и представить прицеп к осмотру. Если автоприцеп соответствует всем требованиям стандарта, то владельцу выдается экспертное заключение для подтверждения безопасности конструкции транспортного средства для участников дорожного движения.

В соответствии с ПДД, ширина прицепа не должна превышать 2,5 м, высота – 4 м (от поверхности дорожного покрытия) и длина – 12 м. Общая длина автомобиля с прицепом не должна превышать 18,3 м.

Если масса прицепа не превышает 750 кг, то устанавливать тормозную систему нет необходимости. Тормозами инертного типа оснащается транспорт массой 0,75-3,5 тонны. Тормозная система постоянного действия монтируется на прицепах массой от 3,5 до 10 т. 

После установки тормозная система должны пройти испытания. Без протокола об испытаниях специалист не будет проводить экспертизу, так как от работы этой системы напрямую зависит безопасность движения.

На всех колесах прицепа должны быть покрышки, которые имеют идентичное строение и радиус. Для хорошего сцепления с дорожным покрытием выбирается резина с глубиной протектора не меньше 1,6 мм. Для всех прицепов массой более 750 кг обязательно нужна сезонная резина и своевременная ее замена.

Если сотрудник ГИБДД обнаружил, что конструкция прицепа не соответствует стандарту, то в регистрации откажут.